Cargo sous terrain - unterirdische Güterlogistik

CST verbindet Industrie- und Logistikzentren mit Städten

CST-Hub in einem Industrie- und Logistikzentrum

Beladung eines CST-Fahrzeuges im Hub

CST-Fahrzeuge werden mit einem Lift in den Tunnel befördert

Verlassen des Liftes und Eingliederung in den Güterverkehr

In der Stadt geschieht die Feinverteilung der Güter durch ein intelligentes City-Logistik-Konzept

CST-Fahrzeuge in futuristischem Design

Das PROJEKT

KUNDE	Förderverein Cargo sous terrain
ORT	Schweiz
DAUER	Oktober 2013 - 2016

Cargo sous terrain ist ein innovatives Güterverkehrskonzept für die Zukunft. Mit dem Ansatz „Menschen oberirdisch – Güter unterirdisch“ soll der Güter- vom Personenverkehr getrennt und durch einen neuen, ausschliesslich für Güter nutzbaren Tunnel geführt werden. Dadurch werden bestehende Verkehrsträger vom Güterverkehr entlastet und ein Kapazitätsausbau an der Oberfläche vermieden. Der Anschluss an andere Verkehrsträger erfolgt über Schächte in bestehenden Logistikzentren.

Das technische Konzept basiert auf vollautomatischem, kontinuierlichem Betrieb mit langjährig ein-gesetzter Technologie, welche auf neuartige Weise miteinander kombiniert wird. Güter werden zu zentrumnahen City-Hubs transportiert, koordiniert feinverteilt und Recycling/Abfälle abgeholt.

Besonderheiten

Klärung der Machbarkeit (SIA Phase 21) für eine erste Teilstrecke (Zürich – Härkingen/Neuendorf) aus technischer, ökologischer, rechtlicher und wirtschaftlicher Perspektive.

Innovationsprojekt, für welches keine vergleichbaren Praxisbeispiele bestehen.
Fehlende rechtliche Grundlagen.
Iterative Lösungsfindung in 5 interdisziplinären Teilprojekten mit 18 Kompetenzpartnern parallel zur Machbarkeitsbeurteilung.
Hohe thematische Vielfalt und Komplexität

Spezifikation der Marktanforderungen
Nachfrageschätzung und Prognosen 2030
Technisches Lösungskonzept für Bau und Betrieb mit kundenseitiger IT-Systemintegration
Umweltauswirkungen des Projekts
Konzeption der rechtlichen Grundlagen
Entwicklung eines Geschäftsmodells
Wirtschaftlichkeitsmodellierung

Stufengerechte Bearbeitung in den Teilprojekten sicherstellen.

Unsere Leistungen

Gesamtprojektleitung

Federführung der Planergemeinschaft bestehend aus 18 Kompetenzpartnern
Koordination aller Teilprojekte

Risikobasierte Qualitätssicherung und Projektsteuerung
Variantendefinition, -beurteilung und Vorschlag der Bestvariante
Gesamtbericht + Koreferate aller Fachberichte
Unterstützung einer projektbegleitenden Ökobilanzierung (Life Cycle Analyse)
Unterstützung Projektkommunikation und Public Affairs

Teilprojektleitung und Ausarbeitung der Bereiche

Technik, Betrieb, Sicherheit (oberirdische Anschlusslösungen, Baukostenermittlung, Wärmenutzung)
Bewilligungen, Recht (massgebendes Verfahren, Rechtsgrundlage)
Umwelt (Umweltnotiz, Materialbewirtschaftung)

Umsetzungsplanung