Der Bahnhof Lausanne, der grösste Eisenbahnknoten der Westschweiz, wird komplett umgebaut. Insbesondere werden die Bahnsteige verlängert und verbreitert, um 2025 für 400 m lange Züge geeignet zu sein, wodurch es möglich wird, täglich 100’000 Reisende willkommen zu heissen und viertelstündliche Verbindungen mit dem RER Waadt zu gewährleisten.
Im Süden wird der Sektor Epinettes umfassend verändert. Das Parkhaus Simplon und einige andere Wohngebäude werden abgerissen. Ein neues zehnstöckiges Bürogebäude mit Parkgarage wird errichtet. Es wird eine lange Stützmauer erstellt, um einen neuen Bahnsteig bauen zu können. Schliesslich wird die Bahnunterführung W. Fraisse verbreitert.