Ligne 17 Nord, Paris | Études d'exécution des puits VSM* et des rameaux

LE PROJET

CLIENT	Demathieu et Bard
LIEU	Paris - France
DURÉE	2018 - En cours

*VSM (Vertical Shaft Sinking Machine) : machine permettant de creuser un tunnel à la verticale

La Maitrise d’œuvre infrastructure de la ligne L17 Nord a été confiée au groupement HUB 17 mené par SWECO Belgium. La ligne traverse les communes du Bourget, Blanc Mesnil, Dugny, Bonneuil-en-France et Gonesse pour la section souterraine sud et se développe sous le village de Tremblay-en-France et l’Aéroport Charles de Gaulle pour la section souterraine nord. Le marché de travaux du lot 1 consiste en la réalisation du tunnel du secteur nord de la ligne sur une longueur de 6.0 km environ en créant deux nouvelles gares : Le Bourget Aéroport (LBA) et Triangle de Gonesse (TDG).

LES POINTS REMARQUABLES

Dans le cadre de la réalisation des études d’exécution relatives au lot 1 de la ligne 17, le groupement Avenir a confié à CSD INGÉNIEURS SA l'élaboration des études d’exécution des puits VSM (tunnelier vertical) et des rameaux.

Les prestations objets du projet se décomposent en plusieurs thématiques :

Études géotechniques G3 de l’ensemble des ouvrages du projet
4 puits excavés en méthode VSM (tunnelier vertical) avec revêtement définitif en voussoirs préfabriqués ;
6 rameaux de liaison excavés en méthode conventionnelle avec traitement de terrain ;
Étude de vulnérabilité des avoisinants de plus de 400 bâtis compris dans la zone d'Influence géotechnique du tunnel et des ouvrages ;
6 entrées ou sorties de terre du tunnelier ;
Maquettes BIM.

ligne 17 Modèle BIM – Puits OA 3407P

Modèle de calcul 3D du contre-voile – Puits OA 3407P

Modèle BIM du plan de tir – Rameau OA 3500P

NOS PRESTATIONS

Géotechnique G3

Établissement de synthèse géotechnique pour chaque ouvrage (tunnel, puits, gares) ;
Établissement du profil géologique et géotechnique en long ;
Établissement de la campagne G3 et intégration des résultats dans les modèles géotechniques.

Puits VSM en voussoirs préfabriqués

Dimensionnement, plans d'exécution et modèles BIM du revêtement en voussoirs préfabriqués et des structures internes des puits ;
Dimensionnement et plans d'exécution de la poutre de couronnement préfabriquée et modulable nécessaire à l’utilisation du VSM ;
Vérification de la stabilité générale et hydraulique des puits, dimensionnement et plans d'exécution du bouchon ;
Dimensionnement et plans d'exécution des 4 bâtiments d’émergence.

Rameaux et traitements de terrain

Dimensionnement et plans d'exécution des traitements de terrain au jet-grouting et par injection, vérification du débit d'exhaure ;
Dimensionnement et plans d'exécution du soutènement provisoire de la section courante et au droit des ouvertures du tunnel et des puits ;
Dimensionnement et plans d'exécution du revêtement définitif de la section courante et au droit des ouvertures du tunnel et des puits ;
Vérification de la stabilité générale et hydraulique des rameaux.

Vulnérabilité des avoisinants

Note et plan de synthèse des tassements ;
Étude de vulnérabilité sur les avoisinants compris dans la ZIG ;
Définition des mesures de confortement et plan de synthèse de la vulnérabilité.

Maquettes BIM

Établissement des maquettes BIM complètes de chacun des ouvrages étudiés (grosses œuvres et réseaux noyés) ;
Mise à disposition d’un BIM Coordinateur et participation à l’établissement du BEP ;
Participation à la synthèse avec les autres corps d’état.